今天上午，浦業(yè)路一期新建工程臨時黨支部成立，并舉辦黨建展廳啟用揭牌儀式。浦業(yè)路一期項目總造價18.9億元，屬上海市重大工程。

閔行區(qū)委組織部副部長趙艷，閔行區(qū)國資委黨委副書記張浩，閔行區(qū)城投黨委書記、董事長薛順平，隧道股份水務(wù)建設(shè)黨委書記、董事長錢志斌，上海建工一建集團第五工程公司總經(jīng)理吳斌及閔行區(qū)交通委、浦江鎮(zhèn)、浦錦街道的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席揭牌儀式，浦業(yè)路一期臨時黨支部的全體黨員一同參與。

儀式上，閔行區(qū)城投公司黨委書記、董事長薛順平宣讀成立臨時黨支部的決定并宣布浦業(yè)路一期工程臨時黨支部正式成立。閔行區(qū)委組織部副部長趙艷和閔行區(qū)城投黨委書記、董事長薛順平；閔行區(qū)國資委黨委副書記張浩和隧道股份水務(wù)建設(shè)黨委書記、董事長錢志斌為臨時黨支部和黨建展廳揭牌。

閔行區(qū)區(qū)委組織部副部長趙艷發(fā)表了講話，她表示：“浦業(yè)路一期黨支部的建立是項目黨建的探索和實踐。希望黨組織在重大項目建設(shè)中發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，臨時黨支部要聚焦支部建設(shè)，打造高品質(zhì)工程?！?/span>

揭牌儀式結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)一同參觀了浦業(yè)路一期項目黨建文化展示廳。

浦業(yè)路一期項目黨建文化展示廳建筑面積占地180平方米，整個場館以中國共產(chǎn)黨百年征程、閔行紅色記憶和浦業(yè)路一期項目黨建工作為主線，融合項目建設(shè)、各參建企業(yè)黨建工作為亮點。展廳分為“偉大旗幟 光輝歷史”、“革命足跡 閔行情懷”、“勠力同心 砥礪前行”三大板塊，集多功能應(yīng)用于一體，集中展示中國共產(chǎn)黨光輝歷史，閔行紅色文化以及各參加企業(yè)的黨建成果。

近年來，隧道股份水務(wù)建設(shè)黨委全力打造“水融合”黨建品牌，將黨建工作與企業(yè)中心工作、黨員干部管理、保障社區(qū)民生和職工發(fā)展需求相結(jié)合。旗下“融課堂”是以公司職工需求為導(dǎo)向而搭建學(xué)習(xí)平臺，旨在創(chuàng)新學(xué)習(xí)教育形式，為公司職工提供更多賦能途徑。

此次浦業(yè)路一期項目黨建文化展示廳將“融課堂”搬進項目工地，設(shè)置學(xué)習(xí)園地的區(qū)域，讓黨史學(xué)習(xí)教育與“為群眾辦實事”結(jié)合起來，共學(xué)工地黨課、以共學(xué)黨史為“紅色紐帶”，串聯(lián)起參建各方，將工程建設(shè)與黨員創(chuàng)先爭優(yōu)有機結(jié)合，聚焦項目重難點問題，提質(zhì)增效推進項目高質(zhì)量建設(shè)。

項目介紹

作為閔行區(qū)重要南北向干道，浦業(yè)路一期新建工程建成后將完善浦江區(qū)域路網(wǎng)，促進南部地區(qū)發(fā)展并結(jié)合市政管線入廊，提升土地利用價值，并進一步配合郊野公園的建設(shè)，促進浦江鎮(zhèn)濱江開發(fā)、打造世界一流濱江帶。

其中浦業(yè)路一期一標(biāo)由隧道股份水務(wù)建設(shè)承建。建設(shè)內(nèi)容包括地下綜合管廊，綜合管廊是在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

閔行區(qū)與隧道股份有著長久的合作歷史。隧道股份作為一家綜合型的大型城市建設(shè)運營企業(yè)，在城市規(guī)劃設(shè)計、投資建設(shè)、管理運維等方面擁有先進的技術(shù)理念、豐富的經(jīng)驗和良好的品牌聲譽，為閔行城市發(fā)展打造了諸多標(biāo)志性工程、做出了突出貢獻。

浦業(yè)路項目建設(shè)的綜合管廊高度7.4米、寬6.45米，總長度6.2米，其規(guī)模在全市五條“ 主干型管廊”通道中名列前茅，并且是雙層四艙結(jié)構(gòu)布局，較傳統(tǒng)的單層多艙結(jié)構(gòu)，雙層四艙施工控制精度高，難度大，對于結(jié)構(gòu)縫處理、結(jié)構(gòu)防水施工及大體積混凝施工關(guān)鍵。為了保障施工順利推進，項目部運用兩大“法寶”，優(yōu)化施工部署，做好施工質(zhì)量管控。

法寶一、智能化臺車定制

項目團隊針對管廊項目定制開發(fā)了適合上下四艙可同步施工的臺車模架系統(tǒng)，模塊化的設(shè)計應(yīng)對不同長度和斷面的使用場景，結(jié)合BIM的方案模擬，對臺車施工進行細(xì)部優(yōu)化，設(shè)計的可拼接臺車設(shè)計移動通過性好，能分段靈活通過折角區(qū)域，并組裝滿足不同長度要求的單次澆筑。

▲綜合管廊綜合布線建筑信息模型圖

法寶二、進口先進模板工藝

項目團將重量輕、定型好、拼裝快、可循環(huán)的德國進口高聚合物模板——DUO模板應(yīng)用到該項目中，每艙的頂模和內(nèi)側(cè)?？烧w收放固定，并隨臺車整體移動，避免多次拆裝導(dǎo)致的拼縫和線性問題。DUO模板相比傳統(tǒng)鋼模和木模，不僅低碳環(huán)保，也節(jié)省了材料和人工的投入，更可在露天雨季施工，極大地提高了施工效率。