中國(guó)城市道路交通：建筑橋梁，高速路、公路等！俗話說(shuō)“要想富先修路”，修路對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響不言而喻。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市道路規(guī)劃也比較完善，一個(gè)優(yōu)質(zhì)的道路系統(tǒng)會(huì)給城市帶來(lái)不可估量的效益?，F(xiàn)在我來(lái)給大家介紹一下中國(guó)城市的公路、高速路、公共交通、橋梁等交通基礎(chǔ)建設(shè)的基本情況！

一，中國(guó)高速公路之最

1.最長(zhǎng)的高速公路：

連霍高速是目前中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路，全長(zhǎng)4395公里，于2014年年底通車，它連接了江蘇連云港市和新疆霍爾果斯市，從海邊一直到平原、丘陵、沙漠、高原。

2.最短的高速公路：

成都機(jī)場(chǎng)高速公路是目前中國(guó)最短的高速公路，它連接了成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)僅11.98公里，大部分路段采用了高架形式修建。

3.最賺錢的高速公路：
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廣深高速是目前中國(guó)最賺錢的高速公路，其全長(zhǎng)122.8公里，聯(lián)系著廣州、深圳、香港三地，其建成總成本只花了7個(gè)億，年收入?yún)s高達(dá)28億以上。

二，中國(guó)高速最長(zhǎng)/最密地區(qū)

1.高速公路運(yùn)營(yíng)總里程最長(zhǎng)十大地區(qū)：

廣東（9495公里）、四川（7520.9公里）、河北（7475.7公里）、河南（6966.76公里）、湖北（6860.32公里）、湖南（6802公里）、內(nèi)蒙古（6630公里）、貴州（6453公里）、山東（6447公里）、江西（6144.0公里）。

2.高速公路密度最大的十大地區(qū)：

上海、天津、北京、廣東、江蘇、福建、浙江、河南、山東、河北。

三，中國(guó)最美公路

1.青藏公路：
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市，沿途景觀比較大氣磅礴且豐富?？煽吹讲菰Ⅺ}湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。

2.喀喇昆侖公路：
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北起中國(guó)新疆喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特。沿途穿越喀喇昆侖山脈、興都庫(kù)什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。

3.獨(dú)庫(kù)公路：

從獨(dú)山子到庫(kù)車的公路。全長(zhǎng)561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。

四，中國(guó)最難修高速

1.川藏高速：

川藏高速始建于1996年，后部分路段陸續(xù)開(kāi)通，全線全部竣工預(yù)計(jì)在2023年，歷時(shí)27年，共穿越了數(shù)十座不同海拔的雪山，最高的可達(dá)4000米以上，還有數(shù)十條江河。

2.映臥公路

映臥公路修建于2005-2016年，歷時(shí)11年，全長(zhǎng)45公里。由于映臥路重建于地震核心區(qū)的廢墟之上，一條短短的二級(jí)路整整修了11年，中途兩毀三建。

3.喀喇昆侖公路

喀喇昆侖公路修建于1968-1979年，歷時(shí)11年，全長(zhǎng)1032公里，修建期間，共約700人獻(xiàn)出了生命。公路全線空氣稀薄，氣候惡劣，地質(zhì)情況極為復(fù)雜。

五，中國(guó)最復(fù)雜立交橋

1.黃桷灣立交橋：?? ?

重慶主城最大、最復(fù)雜、功能最強(qiáng)大的“樞紐型”立交，也被稱為盤龍立交橋，共8個(gè)方向5層20個(gè)匝道。

2.上海莘莊立交橋：?? ?

是上海最大的立交橋，2001年建成。與五條高速、上海內(nèi)環(huán)線、外環(huán)線連接，錯(cuò)綜復(fù)雜，被譽(yù)為“亞洲第一橋”。

3.北京西直門立交橋：?? ?

最堵的立交橋，橋上路線很繞、經(jīng)常堵車，因設(shè)計(jì)繁復(fù)被戲稱為“第九奇跡”。北京西直門立交橋設(shè)計(jì)和聯(lián)通公司的徽標(biāo)很相似，因此在民間，又被稱為“聯(lián)通橋”。

4.其他復(fù)雜立交橋?? ?

上海延安高架橋、天津中石油橋、黔春立交橋、深圳鹽田港立交、鄭州中州大道互通式立交、重慶蘇家壩立交橋、北京天寧寺立交橋、濟(jì)南互通式立交橋、青島流亭立交橋、濱海立交橋。