目前，天津市規(guī)劃和自然資源局按照國土空間整體規(guī)劃制定要求，開展新的軌道交通線規(guī)劃制定，預(yù)計(jì)年底前完成。本次計(jì)劃以建設(shè)軌道上的京津冀為目標(biāo)，構(gòu)建融合城際鐵路、市域軌道、城市軌道、中運(yùn)量巴士的多模式一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，天津市軌道交通軌道的數(shù)量和總規(guī)模增加。

根據(jù)樞紐總圖規(guī)劃，年度濟(jì)南樞紐逐漸形成天津、石家莊等方向，京滬、京滬、膠濟(jì)鐵路、濟(jì)南至濱州、萊蕪、泰安等城際鐵路引進(jìn)的放射狀鐵路樞紐逐漸形成米字型高速鐵路網(wǎng)。

隨著各地建筑建設(shè)和改造需求的擴(kuò)大，建筑行業(yè)中高級職位的招聘需求也在增加。建筑行業(yè)人才招聘需求上升幅度達(dá)到11.6%，其中基礎(chǔ)設(shè)施類相關(guān)人才招聘需求比上年上漲

除了道路建設(shè)、改造升級外，地區(qū)舊建筑改造也屬于基礎(chǔ)建設(shè)，增加了建筑人才的招聘需求。最近，廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙區(qū)分局發(fā)表了《關(guān)于進(jìn)一步加快南沙區(qū)舊村改造的指導(dǎo)意見(試行)(公眾征求意見稿)》。其中明確提出：預(yù)留10%~15%的獨(dú)立用地或建筑面積作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，

從需求的職位來看，像建筑工程師、軌交結(jié)構(gòu)工程師、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師、道路設(shè)計(jì)師等基建類職位的招聘需求較大。與一線城市相比，二線和三線城市對基礎(chǔ)設(shè)施職位的需求更大，山東、天津等地受政策影響，對建筑職位的需求更大。

地區(qū)間的有效交流依賴于各種交通方式，鐵路、高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的升級和建設(shè)不僅加強(qiáng)了地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流，還增加了建筑類地位的招聘差距。