陜西省開啟交通物流融合發(fā)展新模式，市通高速鐵路、關(guān)中通城際基本實現(xiàn)，全省鐵路距離預(yù)計突破6500公里遼寧省3年內(nèi)實現(xiàn)市通高速鐵路，全省新增1.5萬公里，新增國鐵1178公里。高鐵建設(shè)暫時到處開花，高鐵運營建設(shè)也進(jìn)入了新的階段，使用者的需求也發(fā)生了變化。

據(jù)建筑英才直聘網(wǎng)最新招聘數(shù)據(jù)顯示，高鐵行業(yè)的人才招聘需求較去年同期上漲11%。區(qū)域方面，一線地區(qū)招聘需求量較大，北上廣三地招聘需求占全國需求總量的三分之一，其中上海增速最快，同比增長16%，居全國首位，北京和廣東同比增長15%，二線各大區(qū)域，江蘇、河北、浙江同比上漲14%。

職位方面，盾構(gòu)工程師、測量測繪、地質(zhì)勘查為熱招的職位前三，招聘需求分別較去年同期上漲了18%。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，盾構(gòu)工程師的招聘需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先，比去年上升了近2成。在地區(qū)方面，在一線地區(qū)，北京和上海比去年上升了24%，在二線主要地區(qū)，河北和浙江比去年上升了21%。

在薪酬方面，在一線地區(qū)，北京、上海和廣東的平均薪酬分別為0.88萬元月；在二線和三線地區(qū)，江蘇、浙江和天津的平均薪酬較高，分別為0.76萬元