渝湘復線公司消息，截至目前，項目全線12000余人到崗復工，重點控制性橋隧工程已全面復工。

渝湘復線高速公路全長280公里左右，平均橋隧比80%(其中武道路橋隧比為92%)，項目于2020年開工，建設周期4-6年。全線由“巴南至彭水”“彭水至酉陽”“武隆至道真”三個項目組成，跨越巴南、南川、彭水、酉陽、武隆5個區(qū)縣，目前三個項目均已在節(jié)后順利復工。

在渝湘復線高速公路巴彭路蘆溝河特大橋、雙堡特大橋、中咀烏江特大橋、水江隧道、彭酉路磨寨烏江特大橋、武道路觀音廟烏江特大橋等工地上，挖掘機、運土機、旋挖鉆機來回穿梭，建設者們緊張有序進行橋梁樁基開挖、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，現(xiàn)場一片熱火朝天的繁忙景象。

渝湘復線巴彭路8標1分部雙堡特大橋雙堡特大橋是渝湘復線高速公路項目的關鍵性控制節(jié)點，主橋為2×405米雙跨連續(xù)上承式鋼管混凝土桁架拱橋，其跨度為世界同類型橋梁中最大。根據(jù)目前施工進度，大橋210榀T梁預計今年3月全部架設完成，6月底前完成橋面系施工。

巴彭路5標起于水江隧道進口、止于水江互通尾部，主要施工任務為水江隧道、徐家壩大橋、大龍洞大橋、區(qū)間路基，水江樞紐互通。作為重點控制性工程，水江隧道左線已開挖完成1664.3米，完成率49%；右線開挖完成1829米，完成率53%。

據(jù)了解，今年，渝湘復線高速公路全線路基工程將全面鋪開，3公里以下隧道基本貫通，3公里以上隧道進入縱深區(qū)，橋梁工程全面進入架梁、懸澆梁和纜索吊裝等施工階段；路面工程進場作施工準備。2022年度渝湘復線公司計劃完成建設投資任務151億元。

作為連接重慶到湖南的一條交通干道，渝湘復線高速公路建成后，將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力，提升高速路出省通道通行能力。(陳琦、劉敏、余勝國)