1，深圳地鐵12號(hào)線二期取得重要進(jìn)展

2022年2月22日，深圳地鐵12號(hào)線海上田園東站～明挖段區(qū)間右線盾構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)洞通，標(biāo)志著12號(hào)線二期海上田園東站～明挖段區(qū)間盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙線通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

施工高難度 ?面臨高挑戰(zhàn)

據(jù)了解，海上田園東站～明挖段區(qū)間右線盾構(gòu)施工面臨著高含水率海相淤泥質(zhì)地層厚度大，隧道四周均有分布，地層受到擾動(dòng)容易引起地面沉降超限；隧道整體位于淤泥、含有機(jī)砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土等軟弱地層，施工過程中管片容易上浮；隧道穿越淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土存在刀盤結(jié)泥餅的風(fēng)險(xiǎn)；始發(fā)段下穿寬度14.5m高壓電纜群，包含9回路27根110kV高壓電纜，其中創(chuàng)國線為深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓專線，施工過程中需高度重視，避免高壓電纜損壞；區(qū)間隧道近距離側(cè)穿民主新村幼兒園以及萌寶科技園，民主新村幼兒園和萌寶科技園內(nèi)建筑基本上采用預(yù)制管樁基礎(chǔ)，抵抗側(cè)向位移能力差；左右線小凈距掘進(jìn)，最小水平凈距為2.3m，施工難度極大。

科學(xué)策劃 ?制定最佳方案

面對(duì)海上田園東站～明挖段盾構(gòu)區(qū)間施工環(huán)境復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)大、工期壓力緊張的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為確保連續(xù)快速安全掘進(jìn)，在深圳地鐵集團(tuán)的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，中電建南方公司及工區(qū)項(xiàng)目部多次組織召開專題會(huì)議，通過制定詳細(xì)周密的多項(xiàng)保證措施和施工技術(shù)、安全方案，確保施工質(zhì)量和安全。針對(duì)盾構(gòu)施工過程存在超限變形的的可能性等一系列難題，區(qū)間盾構(gòu)施工過程中盾構(gòu)施工技術(shù)人員科學(xué)策劃、精細(xì)化管理，最終高壓電纜等管線沉降均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求、沿線房屋幾乎沒有沉降變化，成型隧道管片質(zhì)量?jī)?yōu)良，盾構(gòu)施工得到了參建各方的一致認(rèn)可。

深圳地鐵12號(hào)線二期工程是寶安區(qū)會(huì)展片區(qū)、沙井、松崗片區(qū)、光明新區(qū)的軌道交通骨干線，預(yù)計(jì)2025年建成后將支撐空港新城地區(qū)、沙井及松崗片區(qū)城市發(fā)展，緩解片區(qū)交通擁堵、完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋的高效線路。

2，太原地鐵1號(hào)線又傳捷報(bào)！

2月24日，太原地鐵1號(hào)線工程再傳捷報(bào)：由中鐵十五局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工的長風(fēng)東街站基坑北端頭土方開挖見底，如期完成基坑見底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。此次土方開挖見底，標(biāo)志著長風(fēng)東街站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

長風(fēng)東街站為太原地鐵1號(hào)線中間車站，與規(guī)劃4號(hào)線通道換乘。車站位于東中環(huán)路，下穿長風(fēng)東街地下框構(gòu)東側(cè)，南北方向布置，為14米站臺(tái)島式車站。車站設(shè)置2個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)道和1個(gè)無障礙電梯，附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。車站主體基坑采用臺(tái)階式開挖。

長風(fēng)東街站基坑開挖面大部分處于濕陷性黃土地層。為保證施工安全，汛期到來之前，項(xiàng)目部提前做好基坑內(nèi)抽排水措施，防止開挖臺(tái)階面及反壓土遇水塌陷。土方作業(yè)注重環(huán)保，進(jìn)出車輛沖洗干凈方可離場(chǎng)，并安排專人負(fù)責(zé)清掃路面。

為提高施工效率，盡快完成第一倉開挖見底任務(wù)，項(xiàng)目部充分利用現(xiàn)有資源，合理劃分作業(yè)內(nèi)容，盡可能減少不同工序間的相互干擾，土方、噴錨、鋼支撐等隊(duì)伍緊湊銜接，現(xiàn)場(chǎng)管理有序進(jìn)行，施工生產(chǎn)有條不紊開展。

目前，長風(fēng)東街站基坑開挖穩(wěn)步進(jìn)行。下一步，項(xiàng)目部將加快綜合接地及底板防水施工，做好工序轉(zhuǎn)換，盡快完成第一倉底板澆筑，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)全部封頂。

據(jù)了解，太原地鐵1號(hào)線一期工程全長28.737公里，共設(shè)置24座車站，由中國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)。該工程計(jì)劃2024年底開通運(yùn)營。

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