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我在建筑行業(yè)的這幾年，實在看不太到二十幾歲的新血加入這個行業(yè)，建筑行業(yè)除了缺工人之外也缺工程師，我想的到不踏入這行的原因通常是環(huán)境，環(huán)境臟亂，怕跟工班起沖突。我也曾經(jīng)害怕過，不過這行并沒有想像中的那么不堪，究竟工程師的一天，都是怎么過的呢？

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一日作息8:00-10:00

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其實上工時間有時候會比這早很多，因為工班會很早到，尤其像綁鐵的很常上早上七點的班，中午十一點半休息到一點半，下午再繼續(xù)做到五點，為的是避開中午酷暑的那段時間，

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冬天就會正常上下班了。放樣更夸張，早上五點就到工地，為了不跟妨礙其他工班作業(yè)，他們七點做完就走了，我們就得舍命陪君子。

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而平時的八點，大部分是在分配點工的工作，然后進去巡視工地，解決各工班反應的臨時狀況，沒什么事的話就可以回辦公室做內(nèi)業(yè)。

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建筑企業(yè)的工作分成內(nèi)業(yè)跟外業(yè)，外業(yè)泛指一切在現(xiàn)場的工作，像是查驗、放樣、收料、分配工作、解決現(xiàn)場問題，這些都屬于外業(yè)；內(nèi)業(yè)則是數(shù)量計算、圖面判讀、日報撰寫、材料統(tǒng)計……等等。

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如果不幸做到公共工程還需要寫計劃書、單位送審數(shù)據(jù)、畫施工圖等等，總之文書數(shù)據(jù)非常繁瑣，繁瑣到把建筑企業(yè)當賊，但不得不說公共工程的質(zhì)量真的比私人案場好一些。

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10:00-12:00

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在稍早那段時間把一切都打理好的狀況下，這段時間其實可以繼續(xù)忙內(nèi)業(yè)，混一點的會無所事事在那邊劃手機，這種同事很討人厭不要學。

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比較精實的公司會叫你去巡工地，不過這些上級長官不知道腦袋在想什么，叫剛進工地的年輕人沒帶任何東西到工地走來走去一點用處也沒有，至少要有人帶會比較有收獲，有經(jīng)驗的工地主任都知道你整天待工地一定是在混，最好有那么多事可以做。

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做建筑工程師最大的優(yōu)點就是，整個工程其實都不是你做的，你的角色是整合者，安排得好其實都沒你的事，重點是你要搞清楚所有事情，因為所有工班都是專項的，他們不太會管其他人在做什么，但各種不同的工種卻會互相影響。

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你要知道該如何降低相互影響還有相對關(guān)系，不然做錯就有得你受了，做錯一個工項會多花三倍成本在同一件事情上，所以這件事就變得很重要了：圖讀熟、圖讀熟、圖讀熟，很重要所以說三次。

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另外一個好處就是，沒事你可以十一點半去吃飯，老板給工地的授權(quán)如果夠大，這些小事就可以自己決定，事情有做好就好，畢竟不管什么工作，自律都是最重要的，雖然跟新創(chuàng)科技公司可以上班打電動還是差很多，還算是一點小確幸吧。

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13:00-15:00

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下午睡醒第一件事情就是賴床，可以的話我是很想啦，不過下午出去走一圈是比較好的，不用太早出門，因為工班跟你一樣想賴床。

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下午出去走通常是收工作回來，像是什么材料用的差不多，預期明天工作會有什么前置作業(yè)，現(xiàn)在時間還早先統(tǒng)計起來，有什么立即性的缺失要改的也可以現(xiàn)在看看，能自主檢查的工項也可以巡完回辦公室準備，不然就是跟師傅們打屁聊天。

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有些師傅看你比較無害會邀請你喝保力達B、抽煙、吃檳榔等等的，這就是工地最不吸引人的地方，工地三陋，又煙又酒又檳榔，你可以自己決定要不要跟師父打好關(guān)系，畢竟沒有以上三項習慣，也是有優(yōu)秀的工地主任。

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關(guān)于這些工地文化，通常建筑企業(yè)施工單位是極力禁止底下的工地主任及工程師做這些事的，畢竟我們都知道上班是不能喝酒的，你去看泰國電影「可以把哥哥換掉嗎」里的那個男主角不就因為上班喝酒被炒魷魚了，照理來說應該到處都一樣才對。

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但工地號稱冬冷夏熱，師傅們又都是做重體力勞動活，為了緩解疲勞就會用這些提神飲料，抽煙也是為了緩解腦袋的疲勞，有人說吃檳榔是解渴，雖然上級長官很難體會這些事情，我們也就睜一只眼閉一只眼的注意他們安全，太認真反而會沒辦法做事，而且很容易起沖突。

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15:00-17:00

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這時候有些工地會開收工會議，主要是討論明天要做什么，不過常常淪為沒意義的檢討大會，沒用的主管才會有開不完的會議，大家事情都那么多了還浪費時間只為了你要知道我們今天做了什么事，今天做什么事做主管的應該要自己能掌握，不然就不要坐那個位置，這是我個人的一點小抱怨。

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工地剛開工沒什么事的時候其實三四點就可以偷跑了（不要說是我教的），記得要等到?jīng)]工班再走，有些公司就算沒事也會要求你留在位置上算數(shù)量，那種東西不用算那么久好嗎？

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不過你要是不介意的話，可以學著怎么越算越快，然后去接一些小包的項目案子，算數(shù)量跟鋼筋撿料一樣有錢賺，而且你在家作業(yè)就好了，有些人發(fā)展到后來就接很多這樣的小案子，對收入也不無小補，在估算這方面，可以參考前輩出的書，對于建案的估算講解的滿好的，有興趣可以透過下面連接參考看看。

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另外明天的施工狀況這個時間也需要掌握，已經(jīng)在進行的工項詢問明天派工的狀況，有些工班禮拜天會休假，有些工班臨時有事都有可能，知道狀況你才不用傻傻地在那邊等，我就常常被工班放鴿子，說明天要來要來的最后都沒來，還要打電話三催四請的，工地最不缺錢的就是工班了，工作愛做不做的，工程師才是領(lǐng)最少的那一個。

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特殊情況

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建筑行業(yè)是一種忙的時候很忙，閑的時候很閑的行業(yè)（哪一行不是哈哈），剛開工跟快結(jié)束的時候都不會有太多事，有時候要加班加到很晚，這也是很討人厭的一件事，下面幾件事算是需要加班的狀況：

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1、灌漿

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數(shù)量很多的灌漿通常要灌到很晚很晚，尤其是1000米以上只用一臺壓送車灌的時候，如果灌完漿還要做整體粉光，那真的要過12點了，這種狀況通常會留一個人留守，如果今天工地沒人跟你輪值的話，不好意思你就得自己留守。

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工地的人口配置原則上一億的工地配一個工地主任，可以想的出一億以下的工地通常就會只有一個主任，老板都喜歡省錢，事實上兩個以上很容易有冗員，畢竟事情沒那么多，會領(lǐng)導統(tǒng)御的工地主任更少，常常是放牛吃草，上下都有問題，也怪不得誰。

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2、放樣

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這第一段有提到，放樣要很早到，5點他們就來了，可以不到讓他們自己放，可是不知道為什么我運氣比較不好常常碰到放樣放錯，你如果等到他們走了才來，誰要幫你改。

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3、下料

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這里指的下料是鋼筋材料，業(yè)界有一個秘密，鋼筋很喜歡過載（其實混凝土車也是），過載要躲警察跟過磅最好的方法就是在凌晨出發(fā)，所以他們才會在七點就到工地了。

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鋼筋下料就不能讓他們自己悄悄的來又悄悄的走啰，你必須跟他們?nèi)サ匕跽?，不然誰知道這次進的鋼筋材料共有幾噸，拖板車司機才不會跟你開來開去的只為了送你的過磅單，車子大臺機動性很差的。

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4、預算

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每個月月底是工地結(jié)算付錢的時候，如果平時沒算的話，這時候就苦了，不知道要加班加到什么時候。工地里面沒事的時間其實滿多的，可以利用這些時候算算數(shù)量，看看跟合約數(shù)量一不一樣，有時會少有時會多，這些少的就是利潤的一部份。

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哪個業(yè)主看到我的文章的千萬不要去跟你的建筑企業(yè)討錢，如果合約沒估到你會補給他嗎？通常不會，所以合約多估我當然不會還你啊。

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結(jié)語

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以上的敘述比較理性一點，我對于像前輩那樣可以很感性地刻畫功地百態(tài)不是那么擅長，整體來說建筑業(yè)不是最高薪，但也不是最辛苦，而且我覺得蓋一棟安全的構(gòu)造物是種社會責任，也是我們建筑工程師發(fā)揮價值的地方，其實我也沒有很希望后進一直參加這個行業(yè)，當建筑企業(yè)一直找不到人的時候，就是我們這些從業(yè)人員漲價的時候啦~