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筑招網(wǎng)資訊：近日，煙臺市投資工程建設(shè)服務(wù)中心牽頭建設(shè)的朝陽站勝利路、北馬路段隧道工程項目傳來好消息：主體施工將在明年6月底前全部完成，為即將進(jìn)入全面建設(shè)期的海上世界項目提供充足的電力支持。

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該項目由煙臺市投資工程建設(shè)服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，是為老城區(qū)提供充分電力支持的一項關(guān)鍵工程。記者昨日從項目現(xiàn)場獲悉，隧道工程的頂管作業(yè)已經(jīng)按計劃啟動，預(yù)計年底前，北馬路段4-6號井隧道施工將全部完成；明年7月，勝利路1-3號井隧道施工也將全面完工。屆時，項目將為海上世界片區(qū)以及整個芝罘中心區(qū)的電力保障提供全新的解決方案。

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昨日下午，記者來到項目6號井的現(xiàn)場。在廠棚內(nèi)，一幕獨特的景象展現(xiàn)在眼前：14.8米高的行吊正吊起一根重達(dá)11噸的標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，緩緩運送至豎井口，然后勻速下降到頂管作業(yè)面。隨著管節(jié)的頂力推進(jìn)，原本位于洞口的管節(jié)，不到半小時的時間內(nèi)，已經(jīng)成功進(jìn)入了隧道。

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“我們從8月份開始了頂管作業(yè)，從6號井自西向東開始向5號井掘進(jìn)，這條線路全長380米，目前已經(jīng)掘進(jìn)了260多米。”項目負(fù)責(zé)人介紹說，頂管作業(yè)是該工程的亮點和難點，掘進(jìn)路線涵蓋了芝罘灣廣場從西到東的全程。

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這次頂管作業(yè)是地下管廊施工的關(guān)鍵工藝，貫穿于北馬路、勝利路地下的管廊由近800根直徑3.2米的碩大管節(jié)組合而成。管廊內(nèi)部鋪設(shè)有混凝土人行道，上方架設(shè)電纜架，為電纜入地提供了良好的“新家”。

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此次頂管作業(yè)不僅涉及到土木工程基礎(chǔ)，還需要掌握隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計、工程地質(zhì)學(xué)、隧道施工技術(shù)等多個方面的知識。項目負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計到2023年6月底，整個隧道工程將完成主體結(jié)構(gòu)，為海上世界項目的發(fā)展提供可靠的電力基礎(chǔ)。

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該項目的創(chuàng)新之處還在于施工過程中的資源合理利用。例如，通過將施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾“邊角料”進(jìn)行妙用，用于降低刀盤在地下和土石的摩擦，提高掘進(jìn)效率。同時，被抽出的泥漿在地面經(jīng)過注水、加料后，形成了“觸變泥漿”，用于潤滑盾構(gòu)機和刀盤，降低機械損耗。

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綜合而言，朝陽站勝利路、北馬路段隧道工程項目將成為老城區(qū)充分賦能的電力大動脈，為城市發(fā)展提供可靠的電力支持。明年6月底的竣工，將為海上世界項目及周邊地區(qū)的電力保障提供新的保障，為城市提供更多的動力源。