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筑招網(wǎng)資訊：近日，寧夏交通建設股份有限公司在中衛(wèi)南站黃河大橋取得了一項令人矚目的成就。他們成功鋪筑了1.558公里的雙向四車道的玄武巖纖維增強瀝青路面，這標志著新材料“玄武巖纖維”在寧夏地區(qū)公路行業(yè)的首次應用。

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中衛(wèi)南站黃河大橋是吳忠至中衛(wèi)城際鐵路中衛(wèi)南站進出中衛(wèi)城區(qū)和連接中衛(wèi)沙坡頭機場的關鍵跨河通道。總長1.828公里，其中橋梁長1409米，引道長419米。由寧夏交通建設股份有限公司、浙江省大成建設集團有限公司和寧夏沙坡頭旅游產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司合作共同投資建設，總投資達7.3億元，計劃于2021年建成通車。

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“玄武巖纖維增強瀝青路面”是寧夏道路養(yǎng)護工程技術研究中心引進轉(zhuǎn)化的新材料應用技術。通過這項創(chuàng)新，寧夏交通建設公司在道路養(yǎng)護領域再次取得突破性進展。該材料的應用依托于寧夏交通建設股份有限公司設立的寧夏道路養(yǎng)護工程技術研究中心，該中心長期專注于道路養(yǎng)護新材料、新技術的研發(fā)與應用。

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玄武巖纖維是以天然玄武巖石為原料，通過高溫熔融形成的纖維，被譽為21世紀的“綠色新材料”。由于其微加筋的特性，玄武巖纖維在瀝青路面中形成橋聯(lián)作用，顯著提高了路面的性能和使用壽命。尤其適用于橋面、重載交通等對路面要求較高的特殊路段，為寧夏地區(qū)公路品質(zhì)化升級提供了新的技術途徑。

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這次成功的應用不僅是對寧夏交通建設公司技術實力的肯定，也為寧夏地區(qū)水利行業(yè)開辟了新的發(fā)展道路。未來，寧夏交通建設公司計劃在部分改擴建和新建的特殊路段繼續(xù)推廣玄武巖纖維增強瀝青路面技術，為更多的公路提供高性能、高耐久的新材料解決方案。

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寧夏交通建設股份有限公司在中衛(wèi)南站黃河大橋上成功應用玄武巖纖維增強瀝青路面，為水利行業(yè)注入新的科技力量。這一創(chuàng)新不僅提高了道路質(zhì)量，也為其他地區(qū)提供了可借鑒的經(jīng)驗，推動了水利工程領域的技術進步。