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位于貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣的花江峽谷大橋，近日傳來喜訊：其主塔全部封頂，為這座被譽為“世界第一高橋”的工程下一步的通車鋪設(shè)了堅實的基礎(chǔ)。筑招網(wǎng)小編將深入探討花江峽谷大橋的建設(shè)過程以及其背后的技術(shù)突破。

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花江峽谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵工程，也是貴州省首座在設(shè)計階段就融合橋梁旅游理念的大橋。大橋全長2890米，主橋為跨徑1420米的鋼桁梁懸索橋，主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米。

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據(jù)六安高速七標(biāo)段項目負(fù)責(zé)人王朝國介紹，從樁基礎(chǔ)施工到主塔封頂，整個過程耗時670余天。10月24日，隨著花江峽谷大橋六枝岸5號主塔完成混凝土澆筑，主塔順利封頂。此前，大橋安龍岸的主塔已于今年4月完成封頂。接下來，大橋?qū)⑦M(jìn)入上部構(gòu)造施工階段，預(yù)計將于2025年完工。

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花江峽谷大橋的設(shè)計不僅注重交通便利，更融入了橋梁旅游理念。這座世界第一高橋的建設(shè)中，采用了先進(jìn)的鋼桁梁懸索橋技術(shù)，主橋跨度達(dá)到1420米，堪稱工程建設(shè)的一大壯舉。這一橋梁設(shè)計不僅在技術(shù)上創(chuàng)造了新的高度，同時也將為貴州地區(qū)的旅游業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

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預(yù)計花江峽谷大橋?qū)⒃?025年完工，一旦建成，它將超越杭瑞高速公路上的北盤江大橋，成為世界上最高的橋梁。此舉將不僅僅是對中國工程建設(shè)實力的巨大肯定，更將成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的催化劑，縮短兩岸的通行時間，為當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰吞峁└鼮楸憬莸慕煌ǚ?wù)。

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花江峽谷大橋主塔全部封頂，標(biāo)志著這座世界級橋梁工程即將嶄露頭角。作為中國工程建設(shè)的一項重要成就，它將在未來為當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟(jì)效益和旅游業(yè)的繁榮，同時展示了中國在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。