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筑招網(wǎng)資訊：11月1日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝焊接完畢，東莞濱海灣海上觀景橋——龍涌人行橋已經(jīng)成功完成合龍，標(biāo)志著距離全橋正式開通又邁進(jìn)了一步。這座潔白的橋梁橫跨在龍涌入海口兩岸，成為連接?xùn)|莞黃金海岸的重要通道，同時(shí)也是交椅灣濱海風(fēng)光帶上的重要地標(biāo)。從空中俯瞰，橋梁如同一條游龍“盤踞”在入?？凇?/span>

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整座橋梁全長(zhǎng)232米，主體鋼梁長(zhǎng)225米，共有48節(jié)鋼箱梁，其中最重的一段達(dá)到61噸。整體設(shè)計(jì)以曲線為主要元素，呈現(xiàn)出極具動(dòng)感和美感的外觀。與一般橋梁不同的是，龍涌人行橋的鋼箱梁設(shè)計(jì)采用了曲線魚腹形截面，具有不同的彎折工藝，使得每個(gè)鋼箱梁段在側(cè)面弧度和橫截面寬度上都有所不同，增加了加工和安裝的難度和對(duì)精度的要求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)多次專家會(huì)議對(duì)彎折工藝進(jìn)行討論和優(yōu)化，確保鋼梁的外觀質(zhì)量。

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自8月下旬首節(jié)鋼箱梁?jiǎn)?dòng)吊裝以來(lái)，項(xiàng)目同步推進(jìn)了鋼梁的異地加工和現(xiàn)場(chǎng)安裝焊接，確保一節(jié)拼一節(jié)，做到銜接處嚴(yán)絲合縫，有效保障了鋼箱梁的成橋效果和質(zhì)量。

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目前，項(xiàng)目已完成了樁基、承臺(tái)、橋臺(tái)、鋼梁的施工，接下來(lái)將加快推進(jìn)鋼拱吊裝和吊桿安裝。鋼拱梁分為9個(gè)節(jié)段，將采取同步鋼拱梁節(jié)段的異地加工、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方式推進(jìn)建設(shè)。按計(jì)劃，11月底將完成鋼拱梁和吊桿的安裝，屆時(shí)，龍涌人行橋?qū)⒄宫F(xiàn)出完整的“姿態(tài)”。

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在即將到來(lái)的明年元旦前，橋梁預(yù)計(jì)將全面完工。整座橋梁將成為一個(gè)兼具通行、親海觀景、休閑運(yùn)動(dòng)功能的景觀橋梁空間。項(xiàng)目以“灣區(qū)之眸”作為設(shè)計(jì)理念，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去猶如海面上的浪花，又如臥波的長(zhǎng)龍。未來(lái)，從濱海灣大道望去，將能欣賞到落日映入橋索間的奇妙景觀。