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筑招網(wǎng)資訊：根據(jù)申通地鐵集團的消息，近日，17號線西延伸工程位于青浦西岑地區(qū)的在建工地上燈火通明，人頭攢動。隨著最后一方混凝土成功澆筑到位，標(biāo)志著跨攔路港斜拉橋和跨越G50高速的兩個關(guān)鍵結(jié)構(gòu)節(jié)點成功合龍，整個建設(shè)過程取得了順利的進展。

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這次合龍的兩座節(jié)點橋在17號線西延伸工程中扮演著極為關(guān)鍵的角色，而工程的建設(shè)難度也相當(dāng)大。

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攔路港地處二級水源保護區(qū)，同時屬于三級航道，日常通行流量較大。其中，跨攔路港的矮塔斜拉橋全橋總長達到380米，主跨達到180米，成功地跨越了150米寬度的攔路港河道。這座橋是國內(nèi)軌道交通工程中同類型跨度最大的矮塔斜拉橋之一。而跨越G50高速的節(jié)點橋全橋總長為261米，主跨達到111米，成功地橫跨了交通流量異常繁密的G50雙向6車道高速公路。

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考慮到跨越河道及高速公路的挑戰(zhàn)，17號線西延伸的建設(shè)團隊在合龍段的施工中制定了一系列有針對性的措施，包括質(zhì)量、安全、機械材料及后勤保障等方面。這些措施的實施確保了兩座節(jié)點橋的“零誤差”合龍。值得一提的是，在整個施工期間，并未對河道通航及高速公路行車產(chǎn)生任何負(fù)面影響。

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這次成功合龍的里程碑事件不僅展現(xiàn)了工程團隊的專業(yè)水平，也為城市軌道交通的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。申通地鐵集團在完成這一關(guān)鍵節(jié)點的同時，也展示了他們在復(fù)雜環(huán)境下的出色執(zhí)行力和卓越的工程管理水平。