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筑招網(wǎng)資訊：日前，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道進口端左洞內(nèi)傳來一陣隆隆的爆破聲，標志著該隧道左右洞雙雙突破7000米。在施工現(xiàn)場，工人們用裝載機將爆破產(chǎn)生的洞渣裝車拉運出去。

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“冬季天山勝利隧道進口端施工區(qū)域氣溫較低，我們做好了拌和站、混凝土罐車保溫工作，控制混凝土出倉溫度，并制定了合理的隧道內(nèi)施工方案?！敝袊唤ㄐ陆疄跷靖咚俟钒黀PP項目烏尉土建第五標段項目部經(jīng)理王賀起表示。

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今年1月至11月，新疆完成公路建設(shè)投資806.23億元，占全年計劃的96.85％。各重點公路項目冬季也在有序推進。在那拉提至巴倫臺公路項目第五標段，艾肯隧道日平均氣溫已達零下15攝氏度。項目部負責人劉吉祥表示，拌和站采用地暖供熱，以確保施工溫度達標。

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那巴公路全長215.4公里，艾肯隧道是該項目的控制性工程，技術(shù)人員利用信息化手段，強化圍巖監(jiān)控、視頻監(jiān)控，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的質(zhì)量安全動態(tài)管控，確保項目建設(shè)安全高效。

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在219國道昭蘇至溫宿公路項目西天山隧道出口端，項目部副經(jīng)理毛沖介紹，冬季氣溫較低，他們制定了針對性的施工方案，采取了一系列保溫措施，如對拌和站實施鍋爐供暖、拌和樓全封閉、隧道洞口設(shè)置鋼管支架棚體等。

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219國道昭溫公路全長232公里，計劃于2027年建成通車。在新疆寒冷的冬季，各項目部通過創(chuàng)新性的保溫技術(shù)，不僅確保了施工的正常進行，也為新疆公路建設(shè)注入了一股創(chuàng)新的活力。