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筑招網(wǎng)資訊：2024年1月8日，一條嶄新的高速公路在武陵山區(qū)蜿蜒穿越，即將迎來通車的時刻。這便是總投資56.37億元、全長37.5公里的張（家界）至南（充）高速公路宣咸段，一項提前15個月完成的工程，在渝鄂湘之間增添了一條省際快速通道。

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湖北交通投資建設主力軍——湖北交投集團透露，今年他們將投資建設50個高速公路項目，總長度達2700公里，總投資高達5400億元，為湖北經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展提供了強有力的支持。

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在高速公路建設的第一線，工人們正在焊接的火花如煙花般點亮冬日的靜謐。湖北日報全媒記者登上燕磯長江大橋主塔頂端，親眼目睹工人們緊張地進行鋼筋焊接。在1月6日，湖北交投集團投資建設、中交二航局承建的燕磯長江大橋南岸雙層引橋施工現(xiàn)場，一座重達百噸的箱梁緩緩升空，歷經(jīng)1個多小時的努力，首榀箱梁安全平穩(wěn)地架設至墩頂。

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這座燕磯長江大橋，毗鄰亞洲第一大貨運機場——鄂州花湖機場，總投資高達137.7億元。作為武鄂黃黃“三橫三縱”快速通道“縱三線”節(jié)點工程、鄂黃第二過江通道，該橋主塔正以9天一節(jié)的速度拔節(jié)生長，沖刺封頂。

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2024年伊始，高速公路建設的熱情不減，從田野到大山，從橋梁到隧道，高速公路建設者的干勁十足。

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在湖北交投集團的年報中顯示，2023年全年完成投資880億元，其中高速公路投資占據(jù)827億元，是2019年的2.13倍。面對如此龐大的投資，湖北交投集團將以高速公路擴容為核心，加緊推進項目建設。2023年12月8日，武黃高速“四改八”項目正式動工，作為花湖機場多式集疏運體系中的公路大通道，各標段已迅速進場建廠房、修便道，展開主線施工。

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湖北省交通運輸廳前移督辦管理關口，將建設模式確定、投資人招標、用地預審手續(xù)辦理等立項審批前置工作納入跟蹤督辦范圍，以解決高速公路前期工作耗時長、項目難開工等問題。湖北省將加快推進17個高速公路改擴建項目，先期建成武漢繞城、京港澳高速湖北北段等兩個改擴建項目，總里程188公里，總投資251億元。同時，力爭開工黃黃高速、福銀高速湖北段等14個改擴建項目，總里程1347公里，總投資2091億元。

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湖北版“比薩斜塔”——燕磯長江大橋北岸工地，工人們正在緊張地進行主塔建設。這座橋的主塔以獨特的A形傾斜設計，最大傾角達5.58度，堪比“比薩斜塔”。在這個項目中，中國鐵建大橋局項目技術團隊創(chuàng)新地研發(fā)了“一種復雜鋼筋部品重心快速找尋計算程序”，能夠在短短3分鐘內(nèi)確定主塔部品2194根鋼筋總體重心。

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在京港澳高速湖北北段改擴建項目中，采用了“3D打印T梁”新理念，每30厘米自動均勻布料，自動振搗密實，實現(xiàn)了一片長30米、重80噸的T梁的高精度自動生產(chǎn)。

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湖北省的高速公路建設者在迎接新年的同時，以飽滿的干勁、不斷創(chuàng)新的精神，為推動湖北交通建設、助推經(jīng)濟發(fā)展注入了強大的后勁。這些高速建設項目不僅是交通基礎設施的提升，更是對湖北地區(qū)居民生活品質(zhì)的積極改善。