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筑招網(wǎng)資訊：在海口新海港片區(qū)“二線口岸”項目447座承臺中，一座長33.2米、寬28.2米的承臺十分引人注目。中國鐵建大橋局集團項目經(jīng)理孫維志在3月7日上午的現(xiàn)場表示，這是海南目前最大的轉(zhuǎn)體橋主墩柱承臺，剛剛成功澆筑成形。

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今年，這座承臺將成為一個令人矚目的190米長轉(zhuǎn)體橋的基座，重量達3.5萬噸，跨越環(huán)島鐵路線。為了確保該承臺的順利澆筑，孫維志及其團隊24小時輪班，與工人們共同努力，通過精準操作5輛混凝土泵車、20多輛運輸罐車，連續(xù)奮戰(zhàn)50個小時，將源源不斷的混凝土注入支撐模板中，直至全部成型。單次澆筑混凝土累計達5617立方米。

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施工現(xiàn)場，這座主墩柱承臺標號為L4，被灰色土工布覆蓋得嚴嚴實實。項目建設(shè)單位現(xiàn)場負責人桂寧亮解釋說：“混凝土澆筑成形后，我們需要在承臺上全面鋪開土工布，并定期灑水，保持濕度，持續(xù)進行10余天的管護，確保質(zhì)量達標。”

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據(jù)悉，該項目管理團隊通過不斷探索優(yōu)化施工方案，采取深井取水、埋設(shè)冷卻管、在監(jiān)測斷面上布設(shè)測溫網(wǎng)格、智能測溫等一系列措施，有效解決了大體積混凝土水化熱問題。

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“澆筑順利完成，這一重大工程節(jié)點比原計劃工期提前14天?！惫饘幜琳f，得益于此，涉鐵標段有信心超額完成一季度投資計劃，創(chuàng)下工程施工“開門紅”。

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總投資約26.84億元的新海港片區(qū)“二線口岸”項目分為3個土建標段和1個涉鐵路工程標段，各標段配置了充足的人員、機械、材料，正全面推動施工提速提效，項目形象進度“日日新”。

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看到該主墩承臺成形，海南交投項目建設(shè)管理有限公司?？谄瑓^(qū)負責人黃澤豐倍感振奮。

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“這是整體項目的控制性關(guān)鍵工程，主墩承臺成功澆筑，將為工程高效有序推進、保障建設(shè)進度打下堅實基礎(chǔ)?！秉S澤豐說，截至目前，項目累計完成施工樁基1703根、承臺292座、墩柱267根，現(xiàn)澆箱梁15聯(lián)，共完成固定資產(chǎn)投資超8.6億元。

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從這座承臺向前方望去，項目現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派忙碌的施工景象?！敖ê贸信_，再造好墩柱，完成現(xiàn)澆箱梁，確保轉(zhuǎn)體橋今年10月完成鐵路上轉(zhuǎn)體對接。屆時，全線橋梁主體結(jié)構(gòu)將實現(xiàn)貫通?！?/span>