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筑招網資訊：3月3日晚間，隨著最后一方混凝土注入樁孔內，世界上最長的跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首根鉆孔樁順利完成澆筑，標志著杭州灣跨海鐵路大橋的施工正式進入“快車道”。

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據介紹，這座樁基孔深超過145米，而鉆孔樁施工過程中，施工單位采用了“旋挖鉆覆蓋層引孔”和“反循環(huán)鉆機成孔”組合工藝，以確保鉆孔垂直度。同時，他們還采用了優(yōu)質的膨潤土等制漿材料，以保證混凝土的質量。

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杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高鐵的關鍵性工程，包括北、中、南三座航道橋以及跨大堤、海中和淺灘區(qū)引橋。全長29.2公里，設計時速350公里的雙線無砟軌道，是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。一旦建成，它將創(chuàng)下多項世界紀錄，對于全球高速鐵路橋梁建設領域來說具有劃時代的意義。

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據了解，南通至寧波高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。該項目建成后，將促進長三角地區(qū)路網結構更加完善，為沿線居民出行提供巨大便利，對于推進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。