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筑招網(wǎng)資訊：從甘肅省酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣城啟程，沿著蜿蜒的道路穿越金黃色的沙山，前往庫木塔格沙漠。這是一段壯美而又充滿挑戰(zhàn)的旅程，而路途的盡頭，是一座巍峨挺立在沙漠中的特大橋——沙山溝特大橋。

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這座特大橋不僅是中國唯一一座穿越活動(dòng)性沙漠地區(qū)的橋梁，更是一項(xiàng)工程壯舉。它于2013年正式動(dòng)工，歷經(jīng)兩年的建設(shè)，于2015年底竣工通車。全長10.6公里的橋梁，橫跨庫木塔格沙漠東段的十里流沙區(qū)，成為中國最長的穿越活動(dòng)性沙漠地區(qū)的橋梁。

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2019年12月18日，敦格鐵路正式通車運(yùn)營，它的建成不僅串聯(lián)起了青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路干線，還填補(bǔ)了新疆與西藏之間運(yùn)輸?shù)臍v史空白，使運(yùn)輸距離縮短了1100公里，節(jié)省時(shí)間近10個(gè)小時(shí)。

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在沙漠中建設(shè)沙山溝特大橋并非一帆風(fēng)順。在沙漠地區(qū)修建橋梁，面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。首先，沙漠地質(zhì)條件復(fù)雜，流沙不穩(wěn)，給樁基施工帶來了極大的困難。工程人員采用了創(chuàng)新的鋼護(hù)筒跟進(jìn)干法成孔技術(shù)，成功解決了這一難題。

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同時(shí)，沙漠環(huán)境的惡劣也給施工和養(yǎng)護(hù)帶來了挑戰(zhàn)。在高溫酷暑和寒冷嚴(yán)寒的環(huán)境下，施工人員艱苦奮戰(zhàn)，采用了適應(yīng)沙漠氣候的混凝土制配防裂工藝，確保了橋梁的施工質(zhì)量和安全。

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沙山溝特大橋的建成，不僅是技術(shù)的勝利，更是團(tuán)隊(duì)的奮斗。施工人員攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，突破了一個(gè)又一個(gè)難點(diǎn)，最終完成了這項(xiàng)壯舉。他們的努力和汗水鑄就了這座連接新疆與西藏的重要交通樞紐，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交流合作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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沙山溝特大橋的建成，標(biāo)志著中國在沙漠地區(qū)橋梁建設(shè)方面邁出了重要的一步，也為未來類似項(xiàng)目的開展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。這座橋梁將永遠(yuǎn)屹立在沙漠之中，見證著人類智慧和勇氣的偉大。