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筑招網(wǎng)資訊：5月24日上午，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，青海省在建的同賽高速扎毛河特大橋迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑——10號(hào)主墩的成功封頂。這標(biāo)志著這座高墩大跨橋梁全面進(jìn)入了主梁施工階段，工程建設(shè)邁上了新的臺(tái)階。

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同賽高速扎毛河特大橋位于青藏高原和黃土高原的交接地帶，平均海拔3100米。大橋全長(zhǎng)2.08公里，共設(shè)35跨，是一座典型的高墩大跨橋梁。橋梁沿線地形復(fù)雜，山高谷深，山體破碎，施工難度極大。本次封頂?shù)?0號(hào)墩高度達(dá)151.7米，相當(dāng)于50層樓的高度，共需澆筑混凝土7878.2立方米，是青海省在建高速公路橋梁中最高的墩柱，也是同賽高速全線最為關(guān)鍵和困難的控制性工程之一。

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為了確保這座高達(dá)百米的墩柱順利封頂，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模技術(shù)。這一技術(shù)通過(guò)導(dǎo)軌與支架的自動(dòng)爬升，實(shí)現(xiàn)模板的推進(jìn)，而無(wú)需反復(fù)拆卸、落地回升與再安裝。液壓爬模技術(shù)不僅提高了混凝土的成型質(zhì)量和施工安全性，還顯著提升了施工效率，速度比傳統(tǒng)方法快了1.5倍。

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同賽高速公路是青海省高速公路網(wǎng)絡(luò)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至河南高速公路的重要路段，全長(zhǎng)204.524公里。該項(xiàng)目建成后，將大大加強(qiáng)青海省內(nèi)各區(qū)縣之間以及與周邊省區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)聯(lián)系。尤其對(duì)于沿線旅游資源的開(kāi)發(fā)和利用，將發(fā)揮重要作用。此外，這條高速公路還將顯著改善沿線居民的交通條件，提高生活質(zhì)量，保障和改善民生。

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在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先是高原氣候帶來(lái)的惡劣環(huán)境，高寒缺氧，氣候多變，對(duì)施工人員和設(shè)備都是極大的考驗(yàn)。其次，復(fù)雜的地質(zhì)條件增加了施工難度，高山峽谷和破碎的山體對(duì)工程的穩(wěn)定性和安全性提出了更高的要求。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅依靠先進(jìn)的技術(shù)手段，還加強(qiáng)了安全管理和質(zhì)量控制，確保施工順利進(jìn)行。

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本次10號(hào)墩的成功封頂，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不懈努力和科學(xué)管理的結(jié)果。通過(guò)引入液壓爬模技術(shù)，解決了傳統(tǒng)施工方法中存在的諸多問(wèn)題，提高了施工效率和質(zhì)量，為后續(xù)的橋梁主梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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隨著扎毛河特大橋主墩的成功封頂，整個(gè)同賽高速項(xiàng)目的建設(shè)也進(jìn)入了新的階段。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、攻堅(jiān)克難的精神，全力推進(jìn)后續(xù)施工，確保項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完成。預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，隨著同賽高速的建成通車，青海省的交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步提供強(qiáng)有力的支撐。

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同賽高速扎毛河特大橋的建設(shè)，不僅是青海省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大壯舉，更是高原地區(qū)工程技術(shù)的一次重大突破。隨著大橋的順利建成，這座連接青藏高原與黃土高原的“天路”將以其雄偉的姿態(tài)，見(jiàn)證青海交通事業(yè)的騰飛，成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。