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筑招網(wǎng)資訊：在7月4日上午7時(shí)45分，隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛響起，重達(dá)1.4萬噸的“龐然大物”在泉州船廠2號(hào)船塢內(nèi)緩緩駛出。這是廈金大橋（廈門段）工程在泉州船廠建造的首個(gè)超大型錨碇鋼沉井，單側(cè)最大面積約8.4萬平方米，相當(dāng)于超過200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的總面積。作為廈金大橋承載橋體重量的基礎(chǔ)性關(guān)鍵海底構(gòu)件，該錨碇鋼沉井的完工和順利出塢，標(biāo)志著廈金大橋工程邁出了重要的一步。

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這座大型錨碇鋼沉井的建造始于上級(jí)海事部門的指導(dǎo)下，泉州海事局將“安全運(yùn)輸”置于首要位置。他們與廈門海事局及其他相關(guān)方加強(qiáng)溝通，充分發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極提供前沿服務(wù)和指導(dǎo)。

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為確保順利出塢，海事局組織了方案論證和航前協(xié)調(diào)會(huì)，明確各方責(zé)任，并定制了專業(yè)氣象服務(wù)。在出塢前的準(zhǔn)備工作中，他們加強(qiáng)了對(duì)臨時(shí)航道和碼頭前沿水域的巡查，維護(hù)通航環(huán)境的安全和秩序。出塢前一天，海巡0806艇開展了沉井拖帶沿途的通航環(huán)境巡查，確保航道暢通。

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出塢當(dāng)天，海事局利用無人機(jī)廣闊的視野和靈活的機(jī)動(dòng)性，與海巡艇協(xié)同展開了全方位的“海陸空”立體巡查。泉州水上交通管理中心及沿途各海事處設(shè)立了VTS專窗全程監(jiān)控，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)配合，為錨碇鋼沉井的安全運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的保障。此次錨碇鋼沉井的出塢也展示了自《廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目海事協(xié)同監(jiān)管工作機(jī)制協(xié)議書》簽訂以來，廈漳泉海事部門在服務(wù)重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略重要舉措方面的關(guān)鍵協(xié)作和有效行動(dòng)。

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據(jù)悉，廈金大橋（廈門段）工程作為連接廈門本島與廈門新機(jī)場(chǎng)的重要通道，是兩岸金融中心重要的國(guó)際化交通樞紐配套設(shè)施，總投資約372.7億元。這次出塢的錨碇鋼沉井將成為懸索橋主纜的重要“固定器”，將由大馬力拖輪拖帶駛往廈金大橋（廈門段）的施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工過程中，它將沉入海底，進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土澆筑，成為大橋在海底的穩(wěn)固支撐，承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，確保橋梁的穩(wěn)定性。

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這一重要節(jié)點(diǎn)的達(dá)成不僅展示了我國(guó)在大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)和管理實(shí)力，也為廈金大橋（廈門段）工程的順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。