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筑招網(wǎng)資訊：8月22日，記者從蜀道集團獲悉，遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）主塔順利封頂。這座大橋由港珠澳大橋總設(shè)計師孟凡超主持設(shè)計，索塔為全國首座復雜曲線荷花瓣形鋼混組合索塔。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成標志著涪江六橋工程進入新的階段，為大橋的貫通按下了“快進鍵”。

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涪江六橋位于遂寧市城區(qū)北部，全長3215米，設(shè)計時速為60公里。大橋主橋跨徑338米，是遂寧首座雙塔五跨混凝土梁斜拉橋。其索塔設(shè)計獨特，以荷花瓣形的復雜曲線鋼混組合索塔著稱，塔頂距離江面約110米，相當于39層樓高，宛如一朵盛夏怒放的巨型荷花，矗立在涪江之上，為大橋增添了獨特的視覺魅力。

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在設(shè)計和施工過程中，面對復雜曲線鋼混索塔的挑戰(zhàn)，參建團隊開發(fā)了一整套安裝技術(shù)，成功發(fā)明了自適應(yīng)體系模板和自錨式安裝吊具等8項專利技術(shù)。此外，團隊還研究并應(yīng)用了超大超深樁基零污染施工等一系列先進工法。這些技術(shù)的運用不僅有效降低了施工風險，還節(jié)約了施工成本，加快了施工進度，為項目順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

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涪江六橋作為遂寧市“六縱九橫”城市骨架路網(wǎng)“一橫線”的重要組成部分，是連接涪江兩岸城市區(qū)域中心的重要通道。大橋建成通車后，將成為遂寧的一座標志性建筑和重要的人文景觀。它將有效連接遂寧經(jīng)開區(qū)高鐵新城片區(qū)、老城區(qū)及河東新區(qū)，對緩解涪江通德大橋、通善大橋及觀音湖隧道日益增長的跨江交通壓力具有重要意義。同時，大橋的建設(shè)也將帶動城市向北向東的發(fā)展，為城市發(fā)展注入新的活力。

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據(jù)了解，涪江六橋工程自開工以來，經(jīng)過多輪技術(shù)攻關(guān)和施工創(chuàng)新，取得了顯著的進展。主塔封頂?shù)耐瓿蓸酥局椖窟M入了新的施工階段，預(yù)計在不久的將來，大橋?qū)⑼瓿扇€鋪設(shè)，正式投入使用，為遂寧及周邊地區(qū)的交通發(fā)展帶來新的契機。

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涪江六橋的建成不僅展示了我國在現(xiàn)代橋梁設(shè)計和施工方面的技術(shù)實力，也為未來的城市建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒。隨著工程的不斷推進，涪江六橋必將成為遂寧乃至整個四川省的一張亮麗名片，為市民的出行帶來更多便捷，為城市的發(fā)展注入新動力。