5月7日，虎門大橋仍處于封閉狀態(tài)。虎門大橋最新情況，今天中午還在晃通過(guò)監(jiān)控可以看到，虎門大橋現(xiàn)在已經(jīng)沒有通車，懸索橋段現(xiàn)在仍可以看到肉眼可見的上下晃動(dòng)。據(jù)此前了解，5月5日下午到6日中午，約20個(gè)小時(shí)內(nèi)，虎門大橋多次發(fā)生抖動(dòng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，截至5月7日中午，大橋的晃動(dòng)相比此前晃動(dòng)已經(jīng)輕微很多。

　　此次虎門大橋的振動(dòng)并不是全橋振動(dòng)，而是懸索橋段。此次發(fā)生振動(dòng)的懸索橋段，是東莞測(cè)虎門炮臺(tái)到橫檔島，這一段是懸索結(jié)構(gòu)。而在橫檔島廣州南沙段，是建有橋梁的固定結(jié)構(gòu)，沒有發(fā)生振動(dòng)。

　　專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動(dòng)主要原因是，由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。

　　根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測(cè)到的現(xiàn)象分析，虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠，此次振動(dòng)也不會(huì)影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。