1，無(wú)岳高速最長(zhǎng)隧道雙峰寨隧道右線順利貫通

1月14日上午，無(wú)岳高速全線最長(zhǎng)隧道——雙峰寨隧道右線順利實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目完成重大節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目由保利長(zhǎng)大工程有限公司承建。

雙峰寨隧道是無(wú)岳高速重點(diǎn)控制性工程，該隧道位于岳西縣溫泉鎮(zhèn) ，隧道區(qū)域地形起伏較大，中間高，兩端低，最大埋深約417米，存在極高應(yīng)力區(qū)，在開(kāi)挖過(guò)程中易產(chǎn)生巖爆或大變形。出口端埋深較小，上部地層主要為全、強(qiáng)風(fēng)化層，圍巖自穩(wěn)性差。隧址區(qū)發(fā)育3條斷層破碎帶，斷層為儲(chǔ)水、導(dǎo)水構(gòu)造，在雨季存在涌水、突水等隱患。雙峰寨隧道為分離式特長(zhǎng)隧道，雙向四車(chē)道，左線長(zhǎng)4233米，右線長(zhǎng)4237米，右線圍巖等級(jí)1077米為V級(jí)，850米為IV級(jí)，2310米為III級(jí)，V級(jí)圍巖超過(guò)25%。

雙峰寨隧道難度大，任務(wù)重。如何攻堅(jiān)克難，如何快速推進(jìn)，項(xiàng)目部在施工中以黨建引領(lǐng)為抓手，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，成立“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”，組織技術(shù)精干深入一線先后解決了斷層破碎帶、涌水、涌水污染、洞口淺埋等各種困難，同時(shí)在充分保障安全的前提下，采取了超前鉆孔排水加短進(jìn)尺支護(hù)的作業(yè)方式，堅(jiān)持“先支護(hù)，后開(kāi)挖，短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，勤量測(cè)”的施工原則，確保生產(chǎn)連續(xù)性，保證了隧道右線順利貫通。

2，廣平高速項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道雙線貫通

1月15日，由北新路橋集團(tuán)承建的廣平高速項(xiàng)目青溪隧道右幅順利貫通。此前的2021年11月13日，該隧道左幅貫通。

青溪隧道處于龍門(mén)山北東向構(gòu)造帶與摩天嶺北東向構(gòu)造帶之間，位于青川縣青溪鎮(zhèn)內(nèi)，左線長(zhǎng)5516米、右線長(zhǎng)5520.5米，屬特長(zhǎng)隧道，是廣平高速項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道。

針對(duì)隧道穿越多條次級(jí)斷裂和韌性剪切破碎帶、地質(zhì)情況復(fù)雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目公司組織設(shè)計(jì)單位三次優(yōu)化設(shè)計(jì)，以科學(xué)縝密態(tài)度連續(xù)攻克技術(shù)難題;施工單位協(xié)同試驗(yàn)、檢測(cè)單位采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、科學(xué)編組作業(yè)、嚴(yán)格技術(shù)交底等措施，以科技手段推進(jìn)施工進(jìn)度;施工人員按照“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的方法，以規(guī)范施工筑牢安全基礎(chǔ);全體參建單位和人員集智聚力、連續(xù)奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了青溪隧道施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步管控、順利貫通。

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