北京冬奧會正在如火如荼地進(jìn)行中，其背后的碳減排、碳中和工作也在有序推進(jìn)中。

北京冬奧會的碳中和路徑

2022年1月底，北京冬奧組委會發(fā)布《北京冬奧會低碳管理報(bào)告（賽前）》，提出了北京冬奧會低碳管理方法學(xué)，并公布了冬奧會實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑。

北京冬奧會的溫室氣體排放源主要包括從2016年到2021年間的冬奧場館和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)施試運(yùn)行、賽事運(yùn)行和觀眾。前三大排放源分別為交通基礎(chǔ)設(shè)施（占50%，包括建設(shè)和運(yùn)營）、場館建設(shè)改造（占41.3%）、北京冬奧組委（占7.5%）。

我們可以發(fā)現(xiàn)，北京冬奧會90%以上的碳排放，來源于其工程建設(shè)和項(xiàng)目運(yùn)營。

通過方法學(xué)計(jì)算，北京冬奧會組委會界定了其活動的碳排放源，從而確定了碳排放量，并實(shí)施了一系列的碳減排、碳中和措施。我們對此做了簡單的總結(jié)：

圖片

1.交通基礎(chǔ)設(shè)施和場館的低碳工程建設(shè)

●工程建設(shè)中優(yōu)先使用低碳認(rèn)證、節(jié)能標(biāo)識產(chǎn)品和可循環(huán)可回收建筑材料。

●在工程建設(shè)中使用低碳施工方法、材料和機(jī)具，推廣溫拌瀝青技術(shù)和舊路材料的循環(huán)利用，減少施工階段碳排放。

●首鋼廢舊廠房綠色改造成冬奧組委辦公場所。

●以綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和改造所有場館。

●優(yōu)先采用可再生能源技術(shù)和超低能耗建筑技術(shù)，減少工程建設(shè)及場館運(yùn)營過程中的能耗。

2.交通設(shè)施和奧運(yùn)場館設(shè)施的低碳運(yùn)營

●為冬奧會輸送可再生能源，全部場館實(shí)現(xiàn)綠色電力供應(yīng)；通過奧運(yùn)場館的分布式光伏發(fā)電設(shè)施和儲能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。

●推廣電動汽車、氫燃料電池汽車，節(jié)能與清潔能源車輛在全部賽時保障車輛中占比達(dá)84.9%。

●采用低碳制冷技術(shù)、智能造雪技術(shù)，減少污染，節(jié)約能源。

●建立能源和碳排放管控中心，推進(jìn)場館運(yùn)行能耗和碳排放的智能化管理。

3.推進(jìn)碳抵消措施

●接受北京市、河北省政府兩地保護(hù)林的林業(yè)碳匯捐贈。

●接受中石油、國家電網(wǎng)的中國核證自愿減排CCER和中國三峽的國際核證減排CER的碳信用捐贈。

●推廣碳普惠制，鼓勵企業(yè)、社會組織和個人將核準(zhǔn)的碳減排量捐贈冬奧會。

根據(jù)這些措施，該報(bào)告認(rèn)定北京冬奧會可以全部實(shí)現(xiàn)碳中和。

碳中和時代全球建筑工程新業(yè)態(tài)

為如此全球矚目的重大事件而建，北京冬奧會的建筑工程無疑是極為先進(jìn)的。而其綠色、低碳的建筑理念和運(yùn)營理念，也必將成為行業(yè)標(biāo)桿，代表著未來全球建筑工程的發(fā)展方向。

在碳中和觀念不斷深入人心的背景下，全球越來越多的國家開始設(shè)立碳中和目標(biāo)。這將給許多行業(yè)帶來巨大變革，也使得未來的全球建筑工程行業(yè)，將如北京冬奧會的建筑工程一樣，逐漸呈現(xiàn)建設(shè)低碳化、運(yùn)營低碳化，并催生出許多新的工程業(yè)態(tài)。

這種業(yè)態(tài)表現(xiàn)對工程的碳排放管理有著更嚴(yán)苛的要求，如：

●建設(shè)過程中的碳排放總量控制要求

●工程建筑材料的碳足跡信息要求

●低碳、可循環(huán)建筑材料的使用比例要求

●項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營中綠電的使用比例要求

●項(xiàng)目運(yùn)營過程中的碳排放量限制要求

●項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營中的碳中和要求等

這對于包含中國在內(nèi)的全球建筑工程承包商提出了新的挑戰(zhàn)。

法國萬喜的建筑工程碳中和策略

那么，全球的建筑工程承包商應(yīng)該如何應(yīng)對這項(xiàng)挑戰(zhàn)呢？我們來看看法國著名工程承包商萬喜（Vinci）的策略：

1. 提出企業(yè)級碳中和路徑和目標(biāo)

●碳減排目標(biāo)：2030年碳排放較2018年減少40%。

●碳中和目標(biāo)：2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

2. 研發(fā)項(xiàng)目級碳中和方案

●研發(fā)算法，能在項(xiàng)目投標(biāo)階段量化計(jì)算項(xiàng)目的碳排放，并提出低碳替代方案。

●推出服務(wù)方案，協(xié)助客戶及客戶的產(chǎn)品減少碳足跡。

在法國，萬喜建設(shè)了一條“低碳公路”來踐行其碳減排理念。該公路通過建設(shè)大量電動汽車充電樁、鼓勵行人拼車等方式，來降低道路運(yùn)營中的碳排放，起到了良好的示范作用。

3. 工程建設(shè)中廣泛應(yīng)用低碳工程技術(shù)、工藝和材料

●工程建設(shè)中使用電動、混合動力、氫動力或者沼氣動力機(jī)械設(shè)備和車輛。

●工程建設(shè)和工業(yè)服務(wù)中使用可再生能源。

●工程建設(shè)中使用低碳混凝土。

●工程建設(shè)中使用可循環(huán)材料。

●工程建設(shè)中優(yōu)化建筑能效，減少能源消耗。

4. 支持低碳行業(yè)發(fā)展

●通過投資并購、市場拓展等方式，進(jìn)軍全球可再生能源行業(yè)。

●積極參與固廢、廢水分類及回收處理項(xiàng)目。

●與法國道達(dá)爾、空客等企業(yè)聯(lián)合，成立氫能基金，并在機(jī)場推廣氫能燃料。

萬喜的這些策略，體現(xiàn)了一個大企業(yè)應(yīng)對全球氣候變化和參與全球治理的擔(dān)當(dāng)，為其品牌贏得了良好的國際聲譽(yù)。

萬喜在碳中和方面的研究投入和技術(shù)嘗試，為其未來的建筑工程業(yè)務(wù)進(jìn)行了有效的探索，讓萬喜在即將到來的碳中和時代，在工程賽道上取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢和主動權(quán)。這也給我們中國工程承包商帶來了一些啟示。

對中國工程承包商的啟示

面對碳中和背景下的全球建筑工程新業(yè)態(tài)，中國工程承包企業(yè)應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，提早布局。

1. 中國工程承包企業(yè)應(yīng)研究和開發(fā)本行業(yè)的項(xiàng)目級碳管理方法學(xué)

北京冬奧會建立的碳管理方法學(xué)，在基礎(chǔ)設(shè)施層面包含工程建設(shè)的碳排放測算和設(shè)施運(yùn)營的碳排放測算。

工程建設(shè)中的碳排放源主要是工程能源消耗和工程機(jī)具運(yùn)行、建筑物料碳足跡、建筑人員日?；顒尤缃煌ǔ鲂械犬a(chǎn)生的碳排放。而冬奧設(shè)施運(yùn)營中的碳排放源主要是能源消耗、倉儲及運(yùn)輸消耗、日常運(yùn)行消耗、制冷劑散逸、日常污廢等產(chǎn)生的碳排放。

界定了排放源后，可以通過一系列的算法，綜合活動水平和排放因子計(jì)算碳排放量。

再根據(jù)北京冬奧會制訂的一系列碳減排措施，計(jì)算出碳減排量，并使用林業(yè)碳匯、核證碳減排信用等，最終測算出北京冬奧會達(dá)到碳中和。

而其他行業(yè)的工程項(xiàng)目如電力、交通工程等，采用的方法學(xué)類似。

碳管理方法學(xué)是碳中和路徑的基礎(chǔ)，項(xiàng)目級的碳管理方法學(xué)，能夠清晰地指明工程項(xiàng)目的碳排放信息、碳減排和碳中和路徑，是工程企業(yè)參與碳中和背景的建筑工程新業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)。

2. 中國工程承包企業(yè)應(yīng)建立完善項(xiàng)目使用的工程材料碳足跡追蹤記錄系統(tǒng)

工程材料的碳足跡，能夠展現(xiàn)生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、回收等過程間接產(chǎn)生的碳排放量。建立碳足跡追蹤記錄系統(tǒng)，實(shí)際上屬于項(xiàng)目碳管理方法學(xué)的一部分。使用該系統(tǒng)，能夠明確工程中使用的機(jī)具材料是否為低碳產(chǎn)品。

當(dāng)前，許多歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的客戶已經(jīng)明確要求供應(yīng)商提供其商品的碳足跡信息。在越來越嚴(yán)格的綠色環(huán)保要求下，工程行業(yè)的業(yè)主也逐漸傾向于了解其項(xiàng)目的材料碳足跡信息，以此來選擇合作伙伴，確定產(chǎn)品和原材料來源。這將使得碳足跡系統(tǒng)能夠成為企業(yè)的差異化產(chǎn)品策略，設(shè)備和材料供應(yīng)商對此應(yīng)提前布局。

3. 中國工程承包企業(yè)應(yīng)開發(fā)和使用低碳及可循環(huán)建筑工程材料、清潔能源工程機(jī)械設(shè)備

未來的工程建設(shè)中，綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)將大范圍適用。工程中將會被要求優(yōu)先使用認(rèn)證低碳材料、帶節(jié)能標(biāo)識材料，以及可循環(huán)可回收的建筑工程材料。因此這一類建筑材料有著廣闊的市場空間。

而工程建設(shè)中各類內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備會產(chǎn)生大量溫室氣體排放，工程建設(shè)中應(yīng)該考慮研發(fā)和使用新型的電動、氫燃料動力機(jī)械設(shè)備。

4. 中國工程承包企業(yè)應(yīng)搭建工程建設(shè)項(xiàng)目碳中和一體化解決方案

工程企業(yè)在項(xiàng)目開發(fā)和報(bào)價階段，就應(yīng)當(dāng)提前謀劃，為客戶提供碳中和一體化解決方案。這種方案應(yīng)當(dāng)包括項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營碳排放量測算、碳減排工程，并附帶如林業(yè)、新能源項(xiàng)目等可以產(chǎn)生碳信用的伴生項(xiàng)目，使得工程項(xiàng)目能夠達(dá)到建設(shè)及運(yùn)營過程中的低碳排甚至碳中和。

工程企業(yè)應(yīng)提前收集數(shù)據(jù)搭建系統(tǒng)，盡快將系統(tǒng)完善成熟，在競標(biāo)項(xiàng)目時才能有足夠的經(jīng)驗(yàn)、時間完成碳中和一體化解決方案，并有勇氣提交給客戶。這樣的方案能夠給予客戶更多選擇空間，并能展示項(xiàng)目的碳排放和碳中和路徑，會有效提高報(bào)價競爭力。

小結(jié)

世界各地碳市場不斷建成，全球大一統(tǒng)的碳市場聯(lián)通步伐正在加速。這個市場一旦落成，碳排放額度必然將在全球、全行業(yè)統(tǒng)一分配。屆時，所有的行業(yè)都需要踐行節(jié)能減排、綠色發(fā)展的理念，變革傳統(tǒng)，擁抱碳中和，國際工程行業(yè)也不例外。

變革帶來沖擊，也帶來機(jī)會。

北京冬奧會用近在咫尺的案例，讓我們認(rèn)識到碳中和時代建筑工程如何在建設(shè)和運(yùn)營中達(dá)成碳中和，也讓它的建設(shè)者獲取了一次建設(shè)“零碳工程、綠色工程”的經(jīng)驗(yàn)。希望中國工程承包商能把這些經(jīng)驗(yàn)在全球各地不斷復(fù)用，在碳中和時代的國際建筑工程領(lǐng)域的比賽中占得先機(jī)，爭金奪銀。