?

筑招網(wǎng)資訊：6月24日，全國科技大會、國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會、兩院院士大會在北京隆重召開。會上，中鐵大橋局參建的港珠澳大橋跨海集群工程榮獲2023年度國家科技進(jìn)步獎一等獎，中鐵大橋局參與的“北斗高精度實(shí)時融合監(jiān)測技術(shù)與重大工程應(yīng)用”項(xiàng)目獲得2023年度國家科技進(jìn)步獎二等獎。

?

港珠澳大橋跨海集群工程

?

屹立于南中國海的港珠澳大橋，是世界上最長的跨海大橋，建設(shè)歷時十年，總長55公里，跨越珠江口伶仃洋海域，連接香港特別行政區(qū)、廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)。大橋于2018年10月23日通車，開通首日，上級領(lǐng)導(dǎo)巡覽大橋，接見建設(shè)者代表，并親自宣布：“港珠澳大橋正式開通！”大橋自2009年12月15日開工建設(shè)，創(chuàng)下了多個“第一”：其設(shè)計使用壽命為120年，是目前世界上橋梁設(shè)計使用年限最長的大橋；大橋建設(shè)是粵港澳三地首次統(tǒng)一使用國際建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；大橋還被英國《衛(wèi)報》評為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。

?

港珠澳大橋是中國交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最大的跨海集群工程。大橋建設(shè)取得了外海隧-島工程建設(shè)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系、外海集群工程工業(yè)化建造技術(shù)與裝備鏈、設(shè)計使用壽命保障成套技術(shù)等五大創(chuàng)新成果，打破國際壟斷，引領(lǐng)世界橋島隧跨海集群設(shè)施建設(shè)技術(shù)升級換代，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)外技術(shù)空白。

?

港珠澳大橋采用橋島隧組合方案，其中22.9公里為橋梁，穿越伶仃西航道和銅鼓航道段約6.7公里為島隧組合；隧道東、西兩端各設(shè)置一個海中人工島。中鐵大橋局承建的港珠澳大橋工程CB05標(biāo)段，是港珠澳大橋橋梁工程中工程量最大、結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜的標(biāo)段，工程內(nèi)容包括九洲航道橋、非通航孔橋及珠澳口岸連接橋、暗橋、互通立交等。

?

北斗高精度實(shí)時融合監(jiān)測技術(shù)與重大工程應(yīng)用

?

中鐵大橋局參與的“北斗高精度實(shí)時融合監(jiān)測技術(shù)與重大工程應(yīng)用”項(xiàng)目，針對鐵路、橋梁、大壩等基礎(chǔ)設(shè)施的安全服役與智能運(yùn)維的國家重大需求，在變形觀測、分析、評估和監(jiān)測平臺等方面取得了多項(xiàng)原創(chuàng)性成果。項(xiàng)目形成了自主創(chuàng)新的北斗高精度實(shí)時融合技術(shù)體系與監(jiān)測裝備，實(shí)現(xiàn)了1毫米級、實(shí)時、自動、三維一體化變形監(jiān)測，為基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測提供了新模式。

?

在橋梁運(yùn)維領(lǐng)域，該項(xiàng)目推動了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測在實(shí)時、自動、多源信息融合技術(shù)方向的發(fā)展。項(xiàng)目成果成功應(yīng)用于武漢楊泗港長江大橋、虎跳峽金沙江大橋、五峰山長江大橋等20余座特大橋梁的健康監(jiān)測。在武漢鸚鵡洲長江大橋渦振、陽邏長江大橋船舶撞擊等突發(fā)事件中，實(shí)現(xiàn)了全過程橋梁狀態(tài)快速評估，提高了橋梁運(yùn)維中的應(yīng)急決策水平。

?

中鐵大橋局在港珠澳大橋和北斗高精度監(jiān)測技術(shù)項(xiàng)目中的卓越貢獻(xiàn)，體現(xiàn)了我國在橋梁建設(shè)和高精度監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，展現(xiàn)了中國工程技術(shù)人員的智慧與創(chuàng)新能力，為世界工程技術(shù)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。