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筑招網(wǎng)資訊：2024年8月6日，廣西梧州市藤縣濛江鎮(zhèn)的平（南）岑（溪）高速公路藤州潯江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。作為平岑高速公路的控制性工程，藤州潯江特大橋目前主塔已封頂，其他工程建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。該橋是世界上首座獨(dú)塔斜拉——懸吊協(xié)作體系橋，備受矚目。

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藤州潯江大橋是廣西平南至岑溪高速公路（簡(jiǎn)稱：平岑高速）的關(guān)鍵工程。平岑高速公路項(xiàng)目由中交第二公路工程局有限公司牽頭建設(shè)，項(xiàng)目位于梧州市藤縣和岑溪市境內(nèi)，全長(zhǎng)75.017公里，設(shè)有4個(gè)樞紐互通，與柳梧、貴梧、蒼容、包茂高速相連接。這條高速公路的建成，將大大提升區(qū)域交通便利性，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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藤州潯江特大橋全長(zhǎng)1604米，主跨采用2*638米的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。大橋主塔采用A型塔，塔高238米，是大橋的重要支撐結(jié)構(gòu)。主纜采用空間纜設(shè)計(jì)，并通過空中紡線法（AS法）制作和架設(shè)。這種設(shè)計(jì)和施工方法的應(yīng)用，使該橋在斜拉橋基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了更大的跨徑，同時(shí)具備獨(dú)塔、空間纜、協(xié)作體系的特點(diǎn)，開創(chuàng)了橋梁建設(shè)的新紀(jì)元。

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據(jù)介紹，藤州潯江大橋突破了單純斜拉橋的最大跨徑，成為世界首座采用獨(dú)塔大跨徑空間纜斜拉—懸索協(xié)作體系橋。該橋的建成將不僅是工程技術(shù)上的重大突破，也將為橋梁建設(shè)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參考。

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自項(xiàng)目開工以來，施工團(tuán)隊(duì)克服了諸多困難，通過科學(xué)組織、精細(xì)施工，確保了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。大橋的建設(shè)不僅在技術(shù)上有諸多創(chuàng)新，更在環(huán)保和安全方面做出了突出貢獻(xiàn)。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，采取了多項(xiàng)措施減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視安全生產(chǎn)，制定了詳細(xì)的安全管理措施，確保施工安全。

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隨著藤州潯江大橋建設(shè)的不斷推進(jìn)，項(xiàng)目將進(jìn)入更加關(guān)鍵的階段。預(yù)計(jì)大橋?qū)⒃?025年完工，屆時(shí)將成為廣西乃至全國(guó)的又一標(biāo)志性建筑。藤州潯江大橋的建成，不僅將大大提升廣西的交通運(yùn)輸能力，還將為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

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藤州潯江大橋的建設(shè)是廣西交通事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。通過這座橋梁，平岑高速公路將更加暢通無阻，極大地方便了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂?，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展。未來，隨著更多類似項(xiàng)目的推進(jìn)，廣西的交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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在此，我們期待藤州潯江特大橋如期完工，為廣西的發(fā)展增添新的光彩。